某厂安装车间3台桥式起重机在总厂内先期了滑触线，为车间带来了，但也有缺点，桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放，造成集电器替换过于，影响生产。因此，进行了如下改进：(1)增大集电器电刷倒角，并打磨光滑;(2)集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如;(3)加深。加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不容易串位;(4)两段滑触线联接处联接块要有倒角，保证集电器过渡。同时，为了确保滑触线的正常运行，行车工标准规范操作、修理工的定期、定时检查也必要。
一、对司机操作的基本要求起重机司机在严格遵循各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。 普遍用于等不同吊装货物，不准在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各种需求不同的情况下进行选择。 黄石单梁桥式起重机广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、本身轻量化、轮压小等亮点。
通过对以上几点的分析，我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要包括以下几点：高温工作的影响。从以上分析由此可见，16台主梁下挠起重机中铸造车间就占了5台，因此看来高温工作对起重机主梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调查中发现，某些车间部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷，导致起重机常年处于超负荷状态；而有些车间为赶工期、抢时间，采取歇人不歇机的，超工作级别（注2）使用起重机，使起重机常年处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要原因。以上两类不科学的使用都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限，因而主梁变形下挠。更有甚者，部分作业人员使用起重机拖拉重物，这是造成主梁下挠的重要原因。 黄石LD型电动单梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方式：地面操作、司机操作室操作
（2）、风载荷影响桥式起重机大多露天作业，在外面的桥式起重机在风力的影响下产生较大的载荷，万一当风力超过9级的时候，桥式起重机所受的载荷就会翻倍，桥式起重机在中间的弯曲应力就会超载，终桥式起重机出现裂纹现象。（3）、设备安装中，一些加固措施不当众所周知，桥式起重机在使用时间较长的情况下，会造成一定程度的腐蚀，因此当腐蚀情况非常严重的时候，会使桥式起重机产生较大的冲击力，然后桥式起重机产生裂纹，因。（4）、制造中出现了裂纹，严重情况下了桥式起重机的主梁受到威胁。鉴于桥式起重机平常难免出现裂痕的情况，因此设计师必须考虑在桥式起重机的主梁下面槽钢和钢板等等，以此来加固一下桥式起重机的主梁梯形段，尽量来桥式起重机主梁上面的受损情况。 黄石 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运行的轻小型起重机（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运行温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的设备。本产品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运行机构、电气设备等四部分组合而成，性能稳定，操作方便，容易掌握。 黄石缆索起重机格2023已更新(/资讯)
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