公司是一家有着多年操作，专门从事国内公路运输的运输公司，公司大力“团结进取、自我加压、全力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型公司发展成拥有一定规模的中型运输企业。

公司拥有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、客户至上的理念，以服务为基础，以质量为生存，凭信誉做品牌。”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、配送业务。我公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，严格的，勤奋务实的工作。全天二十四小时为各省、市客户提供更优秀的服务。公司拥有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地拥有拥有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数组合而成：

一、现代化的团队

1.业务部：负责推广我公司实际的经营范围、决不夸大，及客户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每日向客户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 快递行业有着显著的规模经济效应，一般网络辐射越广与囤积面积越大，越容易与控制作而成本，并构成与市场近商业距离且因而为客户输送好的，继而赢得很好的商业回馈。只是物流快递又是一个重资产行业，不论是仓储布点还是渠道拓展，所需资金量极大，不是任何一家物流快递公司均可以承受的，在这种现象下，仅有通过横向地域性或者同业性并购才能尽快扩张物流网络与收到规模经济的作用。另一方面。理论上讲物流快递业是一个化与壁垒很高的行业。 总的来讲，地缘，态势这些不确定因素导致的港口拥堵问题积重难返，码头工人，卡车司机高薪难聘，班次紧缺，各种突如其来的港口政策变化……这些问题依旧会到2022年。而在今年，极度不的除了跨境物流以外，流量费用也是掐住卖家利润的一大“元凶”。 重庆到黄石返空车调配,黄石返空车调配

cqyuxun56